写于 2017-11-06 08:02:05| 龙8娱乐注册| 市场

当我们想到可再生能源时,很容易想象旋转的风力涡轮机或屋顶太阳能电池板,但生物能源呢

虽然现在风能和太阳能已经建立起来了 - 在南澳大利亚州,风力现在占该州发电量的33%,而全国范围内有超过1300万个屋顶现在都在运行太阳能电池板 - 生物能源在澳大利亚与其相同的覆盖范围或地形无处不在

在世界上许多其他地方做现代生物能源不仅仅是燃烧木材来提供热量,或者使用基于作物的油,糖和淀粉用于乙醇和生物柴油现有的生物质来源包括城市垃圾,森林砍伐,侵入性杂草和谷物秸秆,它们被用来制造沼气,绿色电力和喷气燃料等产品CSIRO的研究表明,生物能源可以为澳大利亚的发电(2030年高达20%)以及液体燃料需求做出实质性贡献

(到2020年为30-40%)如果按此规模使用,这两个行业的排放量将大幅下降生物能源巨大潜力的原因有很多但我们已经意识到:经济学,可持续发展问题,物流,令人眼花缭乱的选择以及投资者对新技术的谨慎从一个角度来看,风能,太阳能和生物能等不同的可再生能源相互竞争,需要在它们的经济,环境和社会影响的基础如果将全套新能源技术添加到这个等式中,这种比较变得更加复杂

然而,最近的研究表明,不同的可再生能源解决方案可以相互补充,而不是竞争的替代方案

例如,混合生物能源 - 太阳能系统,其中太阳能输出由生物质燃烧支持,使得能量生成过程更有效,并减少储存太阳能的需要,以平稳供应除了所有的不确定性之外在这些可能的排列中,还存在围绕新技术的通常的商业和投资问题在新市场中将它们加在一起你会开始明白为什么在没有明确的政策支持的情况下进展会很慢在运输部门,生物能源可以帮助减少因物流原因无法接受现有可持续选择的地区的化石燃料使用车辆航空,农业,采矿和航运都必须在短期到中期内依赖液体燃料,生物燃料可以提供碳排放和颗粒物污染较低的替代品新技术意味着现在可以制造这些燃料来自木材和稻草等非食物来源这些燃料不是像乙醇这样的补充液体,可用于“混合物”;相反,它们是功能相当的燃料,与化石燃料不相上下这些燃料可以用作柴油,汽油甚至航空燃料的直接替代品全球航空业,包括空中客车公司,波音公司和维珍航空公司等公司一直在开发和试验这些燃料其中一些已经满足飞机性能和安全性的极高要求与澳大利亚对生物能源的认识有限相反,生物质在满足欧盟可持续能源目标和提供能源独立性方面发挥着关键作用

美国军方在电力和液体燃料方面的应用生物能源不仅提供改善燃料自给自足和减少排放的机会,还提供就业机会,小型商业机会,收入多样化和农民风险管理以及通过积极管理m所需的木质资源燃料问题澳大利亚的问题是:我们如何利用这些机会

可再生能源目标(RET)计划为电力部门提供可持续能源的使命,其目标是在2020年从可再生能源获得41千兆瓦时的电力.RET在刺激发电容量的快速扩张方面非常有效,特别是但是,生物能源的吸收很少,目前该计划未来的不确定性可能会进一步减少这些前景 澳大利亚需要投资于最有希望的生物能源选择及其供应链的示范和开发,以加快学习曲线并降低成本保持RET的关键至关重要,因为这为允许投资的企业提供了确定性理想的RET还应该伴随着一项全面的气候变化政策,推动能源效率的提高生物能源(和其他可再生能源)是否会获得这种支持,还是应该预期它们会依靠自身的经济价值

像气候研究所这样的团体最近试图量化非常成熟和成熟的化石能源行业继续从政府获得的直接和间接财政支持相比之下,新兴的生物能源行业没有获得同样水平的支持

十年来,政府政策已采取措施减少该部门可用的有限财政资源与化石燃料相比,改善对研发的支持以及可再生燃料更公平的竞争环境将大大有助于澳大利亚加入世界其他地区受益于生物能源

作者:阿臭